高频振动筛的零部件分布和工作状态研究

　　今天为大家带来高频振动筛的零部件分布和工作状态研究报告，希望大家喜欢，并对高频振动筛有更深的了解。
　　实验的混合动力高频振动筛高压系统主要零部件在高频振动筛中的分布图，这是一款串联中度混合型高频振动筛，按照工作电压的等级，分为了高压系统和低压系统。高压系统是新能源高频振动筛相比于传统高频振动筛所一部分，主要包括位于后座的动力电池、DC/AC逆变器以及电机驱动控制器、DC/DC电源变换器、电机以及相应的连接线缆。低压系统主要是12V蓄电池电源供电系统，12V蓄电池位于车体前端引擎盖下，动力电池通过DC/DC变换器给12V低压蓄电池充电。
　　混合动力高频振动筛工作状态
　　混合动力高频振动筛相比于传统高频振动筛工作状态趋于复杂化，涉及到传统发动机和电机驱动系统来配合驱动高频振动筛行驶，接下来的实验测量与混合动力高频振动筛的工作状态有重要的关系，特别是不同状态下电机驱动系统的工作状态。混合动力电动车具体的状态有以下几种形式：
　　①高频振动筛处于启动工作状态，12V低压直流蓄电池启动电机并拖动发动机转至一定转速，发动机喷油点火。
　　②爬坡或加速工作状态，此时发动机动力不足，动力电池提供电能使电机电动助力。
　　③正常行驶工作状态，混合动力高频振动筛正常行驶时，有两种工作模式，一种是完全由发动机单独驱动行驶，另一种是当动力电池处于馈电状态时，电机反转作为发电机为动力电池充电。
　　④减速行驶工作状态，发动机停止喷油，燃烧停止，车轮的反转力使电机作为发电机为动力电池充电。
　　⑤高频振动筛处于停车工作状态，依靠自动怠速停止系统，使发动机自动停止。
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